1819年，莱佛士从印尼苏门答腊的明古连引进了豆蔻。首先种植在福康宁山（当时称为政府山-Govenment Hill）。同年威廉。法古哈，William Farquar发现了丹戎巴葛的海湾有海人（Orang Luat）居住。
1830年，丹戎巴葛的达士敦山与柯格山（Duxton Hill & Craig Hill）成为欧洲种植园主的豆蔻园，1835至1839年，蒙哥梅吕（J W Montgormerie）是英殖民地政府的的手术助手，买下了这块地，前园主把它称为Duxton。Duxton是一种木筑成的别墅， John Turnbill Thomson 在1844年绘制的测量图就有把岭上的别墅标在图上。
蒙哥梅吕把他的好友的名字Jose D’Almelda（左思狄亚美达）为这间别墅重新命名。他本人并不住在这别墅里，他住在另一间艾佛顿园区（Everton Estate）的别墅。今天的艾佛顿路与艾佛顿园既是以这别墅为名。蒙哥梅吕于1856年得了霍乱去世。他的土地被拍卖。
1830至1840年代，马六甲海峡海盗猖獗，1842年，亨利。岌巴（Henry Keppel）海军少尉在马六甲海峡剿匪时将船停靠在这里，发现这个深水港，他向殖民地政府提出可以开辟为深水港。1886年建成称为新海港。
1879年，莱佛士填土计划开始进行；把丹戎巴葛附近的华理士山、帕玛山（福德宫–海唇大伯公庙所在–Palmer Hill)与安祥山(俗称翠兰亭–Ann Siang Hill)等铲平用来填平直落亚逸湾的沼泽地，建成商业区。
亨利。岌巴在1900年再造访新加坡，他已是海军上尉。当时的新加坡代总督瑞天咸爵士（Sir Alexandra Swettenham）为了表彰他的功劳，就将新海港易名岌巴海港。建于十九世纪的岌巴海港为新加坡带来了繁荣的经济。1963年岌巴海港也于新加坡海港局成立后接管，1968年8月23日后改名成吉宝造船码头。吉宝船厂迁至裕廊，丹戎巴葛成吉宝港湾由于租约问题也将停止，这里将获得重新发展。
1900年建成的新加坡克兰芝铁路(Singapore Kanranji Railway) 火车总站在丁路（登路–Tank Rd，丁路是八邑会馆潮州人的文献记载），铁轨经乌节路过蒙克山(Monk’s Hill)到纽顿圈（Newton Circus），穿过武吉知马到克兰芝的柔佛海峡岸边。
新加坡海岸的商品需要建立铁路来运输。1906年到1907年，这铁路由登路 （Tank Rd）向南延长，穿过浮罗西贡达珍珠巴杀附近，经过达士敦山、史波帝斯园,直落布兰雅到亚历山大砖窑。这段穿过达士敦坪到丁路的铁道由于穿过市区时太吵杂；部分铁路在1912年至1914年拆毁。1913年，新加坡海峡殖民地把铁道两旁的地段以414万元卖给马来联邦。
1932年，丹戎巴葛火车站启用，登路的火车站停用。1948年，马来联邦成立，新加坡铁道局正式易名马来亚铁局。
1965年，新加坡政府宣布独立。两国还是根据以前的铁道合约，把铁道两旁25公里范围属地签订了999年地契。这项条约终于在2010年取得协议交换几块黄金地段。
2011年7月，丹戎巴葛到兀兰火车站将走入历史。丹戎巴葛火车站将保留为国家古迹（National Mounument）。
1963年岌巴海港也于新加坡海港局成立接管，1968年8月23日后改成吉宝港口。吉宝船厂过后迁至裕廊，丹戎巴葛海湾由于租约问题也将停止，这里将获得重新发展。
艾佛顿园与达士岭
